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３シリーズ - ３１８ｉ Ｍスポーツ リミテッド - 2003年11月
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
N42B20A |
| 最高出力 |
143ps(105kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
20.4kg･m(200N･m)/3750rpm |
| 種類 |
直列4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1995cc |
| 内径Ｘ行程 |
---- |
| 圧縮比 |
10.2 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 |
63 |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| 燃費 |
10.8km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー |
| サスペンション形式(後) |
セントラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/40R18 |
| タイヤサイズ(後) |
225/40R18 |
| 最小回転半径 |
4.9m |
駆動系
| 駆動方式 |
FR |
| LSD |
---- |
| 変速比 第1速 |
3.419 |
| 第2速 |
2.215 |
| 第3速 |
1.6 |
| 第4速 |
1 |
| 第5速 |
0.751 |
| 第6速 |
---- |
| 第7速 |
---- |
| 第8速 |
---- |
| 後退 |
3.028 |
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
標準 |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバック |
標準 |
| 助手席エアバック |
標準 |
| サイドエアバック |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
---- |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD（電子制動力配分装置） |
---- |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
ASC+T(オートマチック･スタビリティ |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド（カセット&MD） |
AM/FMﾗｼﾞｵ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 前席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
---- |
| プライバシーガラス |
---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
| 黒系 |
|
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| 白系 |
|
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| 緑系 |
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| マルーン(茶)系 |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
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| 紫系 |
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| 灰系 |
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| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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| 赤系 |
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| 青系 |
エストリル・ブルー・メタリック |
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| テール系 |
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| パール系 |
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| 金系 |
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